hab da mal 'ne Frage ( Ölkühlerleitung?!? )

[fedaro]

Verpressungen müssten am Übergang auf die Schlauchleitung sein wobei ich schon seit langen mit guten Schlauchbindern an den diversen Übergängen zu den zusätzlichen Kühlern die ich eingebaut habe rumfahre
Es laufen da unten im übrigen nicht nur die Motoröhlkühlerleigungen entlang sondern auch die von der Servolenkung, auch die rostet gerne mal weg
schnezi

...sicher bin ich mir nicht, aber die Farbe des Öl, sowie der nicht mehr meßbare Motorölstand weisen vielleicht doch eher auf Motorölkühlleitung hin. 
Leider steht das Auto nicht vor meiner Tür und ich hatte die Hoffnung daß ich mich schon mit dem passenden Ersatzteil bewaffnet dorthin begeben kann, um in der benachbarten Selbsthilfewerkstatt den Schaden zu beheben. 
Kommt man vernünftig an den Bereich, wenn ich das Rad und den Innenkotflügel auf der Beifahrerseite entferne?