Frage zu Stabilisatorgummi

[jacobi22]

Das es immer das rechte Rad ist, läßt sich mit der direkten Verbindung zum Handbremsseil erklären. Das linke Rad ist über die Zugmechanik verbunden und hat somit immer etwas mehr Luft. Dieser Aufbau hat zur Folge, das das rechte Hinterrad bei der Betriebsbremse auch immer zuerst bremst, folglich auch mehr Abrieb hat, weil die Bremsbacke durch das Bremsseil in einer anderen Position ist als die gleiche auf der anderen Seite.
Die Einstellung von Hand mach ich auch vor jedem TÜV-Termin, aber nur, damit sie dann auch gleichmäßig ziehen. Hab es auch mal ohne versucht, da waren die Werte aber zu weit auseinander