21.11.2017, 13:07
(21.11.2017, 10:58)headroom schrieb: Danke deine Erklärung macht total Sinn nur das Molybdänsulfit Zeug ist mir ein Graus...
Vergleiche ich Füllmenge bei leerem Getriebe und Füllmenge beim Ölwechsel, bleiben da etwa 2 l im Getriebe, lt HB etwa ein Viertel...
Dazu kommt, das dieses Viertel durch den Reiniger eigentlich so mit Ablagerungen und Ölschlamm verseucht sein muß, weil der ja grad das Getriebe gereinigt hat.
Also ich bin da schon skeptisch. Mag sein, das ich da Ventile und Sperrkugeln wieder leichtgängiger bekomme, aber die Suppe ist halt drin