Du kannst dazu beitragen:
26.07.2018, 09:12
Jau, ist genietet (sofern nicht schon mal umgebaut - bei mir sind z.b. Schrauben drin)
Die Vier Nieten raus - entweder bohren oder vorsichtig flexen, vorher ein Holzkeil unter die Scheibe, die recht weit oben sein sollte. Idealerweise mit zwei Personen arbeiten, eine hält die Scheibe, die andere den Fensterheber.
Nach Lösen der Nieten die Mechanik leicht nach innen in die Tür drücken, dann den Heber drehen und somit die beiden Rollen aus der Schiene der Scheibe fädeln. Den Heber am besten erstmal in der Tür liegen lassen.
Die Scheine muß dann in der Tür gedreht werden, so das die hintere obere Ecke der höchste Punkt ist, von da etwa 30 cm runter, dann ist die vordere Kante aus der Führungsschiene.
Nun kann die Scheibe nach oben rausgezogen werden.
P.S. auch, wenn die Scheibe einiges ab kann, das Dingen ist empfindlicher als ein rohes Ei
Noch ein P.S. das sie an einer bestimmten Stelle einfach durchfällt, liegt entweder an den großen Zähnen für die Arme oder am Motor selbst, das erste ist wahrscheinlicher. Ein guter Mechaniker kann das wieder reparieren, allerdings kostet neues Kram auch nicht mehr viel
Die Vier Nieten raus - entweder bohren oder vorsichtig flexen, vorher ein Holzkeil unter die Scheibe, die recht weit oben sein sollte. Idealerweise mit zwei Personen arbeiten, eine hält die Scheibe, die andere den Fensterheber.
Nach Lösen der Nieten die Mechanik leicht nach innen in die Tür drücken, dann den Heber drehen und somit die beiden Rollen aus der Schiene der Scheibe fädeln. Den Heber am besten erstmal in der Tür liegen lassen.
Die Scheine muß dann in der Tür gedreht werden, so das die hintere obere Ecke der höchste Punkt ist, von da etwa 30 cm runter, dann ist die vordere Kante aus der Führungsschiene.
Nun kann die Scheibe nach oben rausgezogen werden.
P.S. auch, wenn die Scheibe einiges ab kann, das Dingen ist empfindlicher als ein rohes Ei
Noch ein P.S. das sie an einer bestimmten Stelle einfach durchfällt, liegt entweder an den großen Zähnen für die Arme oder am Motor selbst, das erste ist wahrscheinlicher. Ein guter Mechaniker kann das wieder reparieren, allerdings kostet neues Kram auch nicht mehr viel