Du kannst dazu beitragen:
16.03.2018, 12:23
der Unterdruck am Modulator liegt bei konstanten 49kPa direkt nach dem Starten und steigt mit wärmer werdenem Motor nochmal um 2-3 kPa an auf 51-52 kPa. Lt HB sollen dort zwischen 44 und 57kPa anliegen. Das Treten des Bremspedal hat einen kurzen Zeigerwackler zur Folge, der Druck ist aber sofort wieder beim vorherigem Wert, ich schätze mal, max eine Sekunde.
Modulator nach Anweisung im HB getestet und testweise einen neuen rein gebaut. Der neue liegt nun im Regal, das kann ich auch ausschließen.
Modulator nach Anweisung im HB getestet und testweise einen neuen rein gebaut. Der neue liegt nun im Regal, das kann ich auch ausschließen.