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07.09.2015, 15:19
Hallo.
Bevor ich meine Frage stelle, möchte ich mich kurz vorstellen. Ich wohne in Griesheim bei Darmstadt, bin also Hesse, 54 Jahr alt und schlage mich mit selbständiger Tätigkeit als Polsterer durchs Leben. Nachdem ich die schlechte Technik eines Ford Galaxy Bj. 2001 in allen Maßen kennengelernt habe und dieser durch den Ramm-Anschlag eines Sprinter zum wirtschafltichen Totalschaden wurde, musste ich nun über eine Jahr mit einem Fiat Punto vorlieb nehmen. Für meine mobile Tätigkeit ginge es bisher einigermaßen mit dem Zwerg, aber auf lange Strecken ist er einfach für mich nicht komfortabel genug.
Nun endlich möchte ich gerne wieder einen Van fahren bzw. brauche ich hoffentlich auch immer öfters genügend Platz zum Transportieren. Der Markt gibt ja in der Preiskategorie bis 4000,- nicht viel her, wenn man auf Automatik, wenigstens 2800l Stauraum, Klimaanlage und Schiebetüren Wert legt.
Nachdem ich sogar schon einen Sintra in Erwägung gezogen hatte, bin ich nun beim Trans Sport gelandet.
Es ist ja schwer, brauchtbare Fahrzeuge zu finden und nun habe ich einen gefunden, der recht gut schein, da er einen neuen Motor und ein neues Getriebe zusätzlich zu diversen anderen Reparaturen bekommen hat. Ich habe nur die Daten, daß es ein 3,4 er BJ. 11/99 ist, HU ein Jahr, kein Rost und auch sonst alles behoben, was notwendig war.
Das Problem ist das neue Getriebe. Laut Besitzer kann man zwar rückwärts fahren bzw. mehr rollen als fahren, aber es fehlt an Leistung. Vorwärts gibe es keine Probleme. Laut seiner Aussage hat er einige ehemalige Kfz-Meister und Mechaniker von Opel an der Hand, die jahrelang mit diesen Wagen zu tun hatten und eigentlich auch genügend Erfahrung hätten.
Er weiß noch nicht, ob er noch einmal einen Reparaturversuch starten lassen soll, oder den Wagen mit einem Preisabschlag von 1000,- Euro verkaufen wird. Dan wird er bei knapp 2000,- Euro liegen.
Dieser Preisabschlag könnte ja ganz nett sein, es könnte aber u. U. nach hinten losgehen und mir dann einen höheren Reparaturbetrag bescheren, es sei denn, jemand aus diesem tollen Forum hat die zündende Idee, was es sein könnte.
Ich hätte ansonsten noch einen 98er TS, 156000km mit LPG, aber nur HU bis 02/16 für nicht so schlappe 3950,- bei mir um die Ecke bei einem Fähnchen-Händler stehen. Besichtigen konnte ich den Wagen bisher nur durch den Zaun, da der Händler im Urlaub ist. Allerdings ist mir etwas am Schweller vor dem linken hinteren Radlauf aufgefallen. Es sieht aus, als ob die untere Kante etwas nach unten steht. Auf meine Anfrage per Mail bekam ich gerade die Antwort, es wäre alles in Ordnung und der Wagen hätte keinen Rost!? Ab Mittwoch ist er richtig zu besichtigen, dann werde ich mehr wissen.
Ein Pontiac TS würde mir ja auch sehr gut gefallen, aber da sieht es ja noch schlechter aus. Im Unterhalt wird er wohl auch etwas mehr ins Geld gehen bezüglich Euro-Einstufung.
Ich danke schon einmal für jeden Beitrag, auch für Tips bezüglich des Gebrauchtwagenkaufs oder sollte ich dafür einen neuen Thread aufmachen?
Grüsse
Georg
Bevor ich meine Frage stelle, möchte ich mich kurz vorstellen. Ich wohne in Griesheim bei Darmstadt, bin also Hesse, 54 Jahr alt und schlage mich mit selbständiger Tätigkeit als Polsterer durchs Leben. Nachdem ich die schlechte Technik eines Ford Galaxy Bj. 2001 in allen Maßen kennengelernt habe und dieser durch den Ramm-Anschlag eines Sprinter zum wirtschafltichen Totalschaden wurde, musste ich nun über eine Jahr mit einem Fiat Punto vorlieb nehmen. Für meine mobile Tätigkeit ginge es bisher einigermaßen mit dem Zwerg, aber auf lange Strecken ist er einfach für mich nicht komfortabel genug.
Nun endlich möchte ich gerne wieder einen Van fahren bzw. brauche ich hoffentlich auch immer öfters genügend Platz zum Transportieren. Der Markt gibt ja in der Preiskategorie bis 4000,- nicht viel her, wenn man auf Automatik, wenigstens 2800l Stauraum, Klimaanlage und Schiebetüren Wert legt.
Nachdem ich sogar schon einen Sintra in Erwägung gezogen hatte, bin ich nun beim Trans Sport gelandet.
Es ist ja schwer, brauchtbare Fahrzeuge zu finden und nun habe ich einen gefunden, der recht gut schein, da er einen neuen Motor und ein neues Getriebe zusätzlich zu diversen anderen Reparaturen bekommen hat. Ich habe nur die Daten, daß es ein 3,4 er BJ. 11/99 ist, HU ein Jahr, kein Rost und auch sonst alles behoben, was notwendig war.
Das Problem ist das neue Getriebe. Laut Besitzer kann man zwar rückwärts fahren bzw. mehr rollen als fahren, aber es fehlt an Leistung. Vorwärts gibe es keine Probleme. Laut seiner Aussage hat er einige ehemalige Kfz-Meister und Mechaniker von Opel an der Hand, die jahrelang mit diesen Wagen zu tun hatten und eigentlich auch genügend Erfahrung hätten.
Er weiß noch nicht, ob er noch einmal einen Reparaturversuch starten lassen soll, oder den Wagen mit einem Preisabschlag von 1000,- Euro verkaufen wird. Dan wird er bei knapp 2000,- Euro liegen.
Dieser Preisabschlag könnte ja ganz nett sein, es könnte aber u. U. nach hinten losgehen und mir dann einen höheren Reparaturbetrag bescheren, es sei denn, jemand aus diesem tollen Forum hat die zündende Idee, was es sein könnte.
Ich hätte ansonsten noch einen 98er TS, 156000km mit LPG, aber nur HU bis 02/16 für nicht so schlappe 3950,- bei mir um die Ecke bei einem Fähnchen-Händler stehen. Besichtigen konnte ich den Wagen bisher nur durch den Zaun, da der Händler im Urlaub ist. Allerdings ist mir etwas am Schweller vor dem linken hinteren Radlauf aufgefallen. Es sieht aus, als ob die untere Kante etwas nach unten steht. Auf meine Anfrage per Mail bekam ich gerade die Antwort, es wäre alles in Ordnung und der Wagen hätte keinen Rost!? Ab Mittwoch ist er richtig zu besichtigen, dann werde ich mehr wissen.
Ein Pontiac TS würde mir ja auch sehr gut gefallen, aber da sieht es ja noch schlechter aus. Im Unterhalt wird er wohl auch etwas mehr ins Geld gehen bezüglich Euro-Einstufung.
Ich danke schon einmal für jeden Beitrag, auch für Tips bezüglich des Gebrauchtwagenkaufs oder sollte ich dafür einen neuen Thread aufmachen?
Grüsse
Georg
Pontiac Trans Sport Bj. 1993 3,8l