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Getriebeölwechsel und andere Wartung
#16
(16.11.2017, 12:57)jacobi22 schrieb:
Zitat:könntest du den Leuten hier mal erklären, was du mit dynamischen bzw. statischen Wechsel meinst?

Statisch:  der "normale, alt hergebrachte Ölwechsel, Deckel auf, Öl ablassen, Filter raus, alles wieder zu. Dabei verbleiben gut 2,5 l altes Öl im Getriebe, möglicher Ölschlamm auch

Dynamisch: immer verbunden mit einer Spülung, oft mit speziellen Reinigern wie eben Liqui Moly ATF Additiv. Im Prinzip werden dabei 2 Ölwechsel gemacht. Beim ersten das alte Kram abgelassen, beim zweiten das Spülöl

Hast Du mich überholt - genau, Danke für Aushilfe! Cool
F.I.A.T. - Fuck Italian Automobiles from Turin - drive MOPARs Cruise    MPG = sMiles Per Gallon Opa

1993 Pontiac Trans Sport 3.8
1996 Chevrolet Astro 4.3 Conversion Van
1998 Jeep Cherokee 4.0 Limited
1999 Honda Logo
2001 Chrysler PT Cruiser 2.0 Touring
2004 Chrysler 300C 5.7 HEMI
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Nachrichten in diesem Thema
RE: Getriebeölwechsel und andere Wartung - von jacobi22 - 16.11.2017, 12:35
RE: Getriebeölwechsel und andere Wartung - von jacobi22 - 16.11.2017, 12:57
RE: Getriebeölwechsel und andere Wartung - von norA - 18.11.2017, 04:03
RE: Getriebeölwechsel und andere Wartung - von jacobi22 - 16.11.2017, 13:24
RE: Getriebeölwechsel und andere Wartung - von jacobi22 - 21.11.2017, 13:07
RE: Getriebeölwechsel und andere Wartung - von jacobi22 - 22.11.2017, 16:01



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