Tankanzeige im unteren Bereich dahin

[hier-kommt-kurt]

Ganz kurz zum Thema Reservelamperl. Wie oben geschrieben, ist die Steuerung davon im Armaturenbrett, dann vom Geber kommen ja nur 2 Kabel - logisch. Wir kennen es von den 3.1 wo die Lampe immer an war und von den 3.8 wo sie nie wieder angeht. In beiden Fällen ist schlechte Qualität der verbauten Elektronik die Ursache, Widerstände, die den Wert verändern, Kondensatoren die austrocknen etc. Die Idee dahinter ist, wenn sich der durchschnittliche Widerstandwert vom Geber über einige Zeit (gemittel) einem bestimmten Wert annähert, geht die Lampe an. Nach dem nächsten Starten wird dieser Wert geprüft und die Lampe geht an oder auch nicht (Tankstelle). Manchmal deutet sich der baldige Ausfall an, wenn in Kurven die Lampe an- und auf der Geraden danach wieder ausgeht. Einfach billig produziert.