26.10.2017, 15:47
In diesem Punkt könnte ich da sicher wohl helfen...
Es geht aber bei der LPG Anlage nicht nur um die Tatsache, dass es eine KME ist...
Dazu gehören die Ventile, Der Tank und vieles mehr...
Beim Einbau sind erfahrene Fachleute gefragt, denn kleinste Einbaufehler werden sofort Quittiert mit unrundem Motorlauf und noch einigen anderen Quälereien die sich der Motor dann ausdenkt.....
Ein Abgasgutachten muss von KME besorgt werden, der Tank muss ein sog. Tankgutachten besitzen usw....
Wenn Du hier im Forum einmal in der LGP Rubrik kramst, wirst Du meinen Umbau Bericht mit einer KME finden....
Die KME kann, wenn Sie richtig eingebaut ist richtig gut laufen...
Ich hatte KME Diego G3 mit Magic Injektoren und einem 90Liter Unterflur Tank...
Lief gut und machte keine Probleme...
Der Einbau sollte allerdings echt nur von jemandem mit Erfahrung im LPG Umbau gemacht werden...
Es geht aber bei der LPG Anlage nicht nur um die Tatsache, dass es eine KME ist...
Dazu gehören die Ventile, Der Tank und vieles mehr...
Beim Einbau sind erfahrene Fachleute gefragt, denn kleinste Einbaufehler werden sofort Quittiert mit unrundem Motorlauf und noch einigen anderen Quälereien die sich der Motor dann ausdenkt.....
Ein Abgasgutachten muss von KME besorgt werden, der Tank muss ein sog. Tankgutachten besitzen usw....
Wenn Du hier im Forum einmal in der LGP Rubrik kramst, wirst Du meinen Umbau Bericht mit einer KME finden....
Die KME kann, wenn Sie richtig eingebaut ist richtig gut laufen...
Ich hatte KME Diego G3 mit Magic Injektoren und einem 90Liter Unterflur Tank...
Lief gut und machte keine Probleme...
Der Einbau sollte allerdings echt nur von jemandem mit Erfahrung im LPG Umbau gemacht werden...
Chevrolet Trans Sport 3400SFI mit KME Diego G3 LPG-Anlage.
EZ: Juni 1997 mit derzeit 224.412KM
VIN: 1GNDX03EXVD204767
![[Bild: 643107.png]](http://images.spritmonitor.de/643107.png)
Verbrauch, Kostenauswertung und mehr
EZ: Juni 1997 mit derzeit 224.412KM
VIN: 1GNDX03EXVD204767
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