Rucken und Leistungsverlust

[schnezi]

Werd noch mal speziell an den Kabeln bei den Hauptsteckern zerren, bisherige Veruche hatte da ja leider nichts gebracht wobei der Veruch natürlich naturgemäß nur im Stand erfolgen kann, und lt Diagnose sind an den Sensoren und Gebern leider auch keine Auffälligkeit wenn er wieder mal Ruckt
Hab gesten mal eine längere Testfahrt mit dem neuen Unterdruckprüfer gefahren, 500 bis 520mB am Stand, bis 550 bei Motorbremse, bei ca 2000 U/m und 10% geöffneter Drosselklappe um 350mB, bei 20% 150mB, bei 30% unter 100mB, hoffe das passt, muß am Abend in die HB schauen ob das so halbwegs passt, auffällig dass der Unterdruck bei Prüfung vor dem Magnetventil vor dem Aktivkohlefilter ab Betriebstemperatur beim gleichmäßigen Fahren bzw leichten Beschleunigen wie wild um gute 200mB auf-und abgependelt ist, bei Prüfung am Anschluß der Getriebedose war die Messung wieder stabil, bin heute mal mit zugestoppelter Unterdruckleitung vom Aktivkohlefilter gefahren, das Ruckeln war zwar wesentlich besser aber immer noch minimal spürbar
schnezi