16.10.2019, 06:39
Der Regler müsste die auf der LiMa angegebenen Ampere verkraften können, beim Trans Sport waren es in der stärkeren Variante der LiMa 140A, ob beim Chevy noch eine zusätzliche Massesleitung neben der Masse über den Motorblock hat kann ich leider mangels Handbücher für den Chevy nicht sagen, meine Vermutung wäre ein Kabelbruch in der Stecker Verkabelung, wurde auch das schwanken der Spannung je nach Bewegung des Motors erklären
schnezi
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