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Heizung bleibt kalt - fedaro - 13.10.2015
Moin und Hallo in die Runde,
mußte gestern leider feststellen, daß die Heizung meines TS keine Wärme in den Innenraum entläßt ( bibber ).
Meine Vermutung ist nun entweder das Bedienteil ( Schieberegler ) oder der Stellmotor.
wo sitzt dieser Stellmotor genau und wie läßt er sich prüfen?
Gebläse, Thermostat und Motorkühlsystem scheinen in Ordnung
LG
Fedaro
RE: Heizung bleibt kalt - flatdown - 13.10.2015
Moin,
vielleicht ein Unterdruckleck, bzw. -problem.
Klappen werden per Unterdruck gestellt.
Klappt die Verstellung der Positionen denn, also Scheibe, Fußraum, mittle Düsen usw.?
Gruß
FLATDOWN
RE: Heizung bleibt kalt - fedaro - 13.10.2015
Jup, alle anderen Funktionen passen
RE: Heizung bleibt kalt - schnezi - 13.10.2015
(13.10.2015, 16:53)flatdown schrieb: Moin,
vielleicht ein Unterdruckleck, bzw. -problem.
Klappen werden per Unterdruck gestellt.
Klappt die Verstellung der Positionen denn, also Scheibe, Fußraum, mittle Düsen usw.?
Gruß
FLATDOWN
Alle außer der von der Temperaturregelung, die erfolgt per Stellmotor und an den kommt man nur an indem man die Abdeckung der Armaturentafel abschraubt
Ansonst wie erst vor kurzen zu selben Thema geschrieben das Kühlsystem spülen
schnezi
RE: Heizung bleibt kalt - flatdown - 13.10.2015
Oh
danke für die Richtigstellung!
Hatte zwar schon fast jede Schraube in der Hand, aber ab und zu entfällt einem doch mal was.
Aber meinst du, es ist wahrscheinlich, dass der Wärmetauscher komplett dicht ist?
Viele Grüße
FLATDOWN
RE: Heizung bleibt kalt - fedaro - 13.10.2015
Den Stellmotor müßte man doch eigentlich auch hören können, oder?
Wenn ich die Temperatur verändern möchte herrscht jedenfalls Totenstille.
Die Armaturenabdeckung zu entfernen ist hoffentlich kein tagesfüllendes Programm
RE: Heizung bleibt kalt - heavyhinkel - 14.10.2015
Morgen,
wenn du schreibst, dass der Thermostat scheinbar in Ordnung ist, gehe davon aus, dass du dich auch vergewissert hast, dass wirklich ein Thermostat verbaut ist. Bleibt das Gehäuse nämlich leer, tritt genau auf, worunter du jetzt leidest: keine Heizleistung.
Das System muss auch entlüftet sein. Die zugehörige Schaube sitzt am Thermostatgehäuse.
Gruß
Thomas
RE: Heizung bleibt kalt - schnezi - 14.10.2015
Den Stellmotor hört man nicht, die Abdeckung geht relativ einfach ab, allerdings sind ein paar Schrauben recht versteckt.
Der Wärmetauscher muß nich komplett zu sein, ist ja nicht recht groß im Verhältniss zum Innenaum und regelmäßiges spülen verbessert nicht nur die Heizleistung sondern auch die thermische Gesundheit im Motorraum, es sammelt sich mit der Zeit schon einiges an im Kühlsystem speziell wenn ungeeignete Kühlmittel miteinander gemischt werden
schnezi
RE: Heizung bleibt kalt - yogibaer - 01.12.2015
weil schon die Armaturenbrettabdeckung herunten ist habe ich das Heizregelventil gleich kontrolliert.
befindet sich unter dem oberen Handschuhfach der Armaturenbrettabdeckung.
![[Bild: 23857828gl.jpg]](http://up.picr.de/23857828gl.jpg)
![[Bild: 23857829nc.jpg]](http://up.picr.de/23857829nc.jpg)
so sieht das Heizungsregelventil aus.
Die hohle Welle ist der Schieber.
Zündung einschalten und am Heizungshebel zwischen kalt und warm wählen sind am Heizungschieber 90° weg.
(siehe GM Markierungen)
Das das bei verschmutzten Kühlsystem stecken bleibt oder nur teilweise geht erscheint logisch.
RE: Heizung bleibt kalt - flatdown - 01.12.2015
(01.12.2015, 17:53)yogibaer schrieb: Das das bei verschmutzten Kühlsystem stecken bleibt oder nur teilweise geht erscheint logisch.
Verstehe ich nicht ganz
Liegt da nun bei mir oder bei dir ein Verständnisproblem vor?
Was soll die Heizungsregulierung mit dem Zustand des Kühlmittels oder des Wärmetauschers zu tun haben?
Soweit ich weiß (man korrigiere mich bitte) durchläuft den Wärmetauscher ständig heißes Kühlwasser, egal ob gerade die Heizung auf kalt oder warm gestellt ist. Stelle ich die Heizung auf warm, dann geht lediglich eine Klappe vor dem Wärmetauscher auf, Luft kann durch den Wärmetauscher und aus der Klappe raus ins Heizungssystem (wo es dann nach den Einstellungen verteilt wird).
Lediglich beim Canadamodell mit Doppelklima und Doppelheizung gibt es vorne im Motorraum so ein Verteilventil für das Kühlwasser (nach hinten und vorne). Zu beachten sei, dass ich jetzt über den Transsport bis 1996 schreibe. Wobei die Wärmedosierung bei fast allen Autos über eine Klappe geschieht.
Viele Grüße
FLATDOWN
RE: Heizung bleibt kalt - yogibaer - 01.12.2015
Habe nur einmal die Fotos von dem Heizungsregler hier eingestellt damit man sich zum Thema auch etwas vorstellen kann.
Habe also nicht weiter zerlegt da er bei mir eh funktioniert.
Also ist im Trans Sport auch nur die Sparvariante mit Klappe statt Kühlwasserventil verbaut.
Somit hat das Kühlwasser keinen Einfluss auf die Regelung.
In den Frischluftkanälen vom Lüftungsgitter unter der Windschutzscheibe gibt es keinen Innenraumfilter
geschweige den ein Fliegengitter gegen z.B. eindringende Blätter und anderen Mist.
Die fallen dann in der Folge vor den Heizungs und Klimakühler und reduzieren dort die Leistung.
Beim Blazer (selbes System) habe ich schon eine ganze Hand voll Erde rausgeräumt, danach funtionierte
Heiz/ Kühlsystem wieder besser.
Gruß
Gerhard
RE: Heizung bleibt kalt - flatdown - 02.12.2015
Hihi,
guter Tipp übrigens für alle Leute mit anderen Autos: Ich hatte das beim Omega mal - bei vielen Autos gibt es einen Kasten unter den Scheibenwischern, wo die Luft angesaugt wird. Hier befindet sich auch manchmal ein Innenraumfilter. Der Kasten hat dann so ca. 4-5 Liter Fassungsvermögen und unten einen Ablauf. Verstopft der (teilweise) kann das böse Folgen haben - bei mir stand mal der Omega nach einen Sturzregen auf der Beifahrerseite fast bist Oberkante Mitteltunnel unter Wasser! Ist dann alles durch die Lüftung in den Innenraum gelaufen. Kleine Ursache, große Wirkung.
Grüße
FLATDOWN
PS: Kühlwasserventil? Welche Fahrzeuge haben das? Die meisten werden doch die Version mit der Klappe haben, oder?
RE: Heizung bleibt kalt - yogibaer - 02.12.2015
Ein durch Unterdruck angesteuertes Kühlwasserventil war original im Chevrolet Astro Van 1995 verbaut.
Die neueren Autos haben nur die Klappe ist billiger in der Herstellung.
Gruß
Gerhard
RE: Heizung bleibt kalt - lepo1990 - 03.12.2015
Mercedes hat schon ewig Ventile vor dem Wärmetauscher. Glaube sogar heute noch.
BMW hat es auch eine Zeit relativ lange verbaut ob dem heute noch so ist keine Ahnung.
RE: Heizung bleibt kalt - schnezi - 04.12.2015
Also bein den TS bis 96 bei denen ich den WT gewechselt habe waren die und auch der Kasten recht sauber, die nicht vorhandene Filterung dürfte hier also nicht so Problematisch sein
Das Warmwasserregelventil für hinten bei meinem Großen war wegen Durchrostung dafür voriges Jahr fällig
schnezi